特朗普访华带动全球风险偏好抬升，道指站稳5万点，汽车股走完预期炒作进入利好兑现阶段。
作者丨张恒
北京时间5月14日，特朗普访华行程进入第二天，道琼斯指数正式站稳50000点整数关口，收盘报50063.46点，涨幅0.75%，再创历史新高。
同时，昨日A股创业板一举突破4000点，两大市场形成跨市场呼应，全球风险偏好明显抬升，资金对“中美缓和、产业链合作”的定价进一步强化。
美政商代表团访华，尤其是半导体、AI和科技代表团的来访，为市场打开更多想象空间。在此预期催化下，股市走出了明显分化行情：传统车企大涨、中概新势力回落、特斯拉高位震荡，情绪从“事件爆炒”转向“利好兑现”。
先看大盘整体氛围，美股三大指数集体创新高，道琼斯收50063.46点，涨0.75%；标普500收7501.24点，涨0.77%；纳斯达克收26635.22点，涨0.88%，科技与周期共振走强。A股这边延续强势，创业板站稳4000点，两市成交维持高位，流动性宽松格局未变。
美股上市的中国造车新势力，14日集体回调，属于典型“利好出尽、获利了结”。蔚来收6.25美元，跌4.4%，市值163.87亿美元；理想汽车收19.27美元，跌3.7%，市值215.67亿美元；小鹏汽车收16.12美元，跌3.36%，市值159.67亿美元。
美国本土汽车股，传统车企成主线，福特汽车收14.48美元，涨6.7%，两天累计涨超20%，市值540.72亿美元；通用汽车收77.75美元，涨2.6%，市值683.55亿美元；特斯拉收443.30美元，跌0.44%，市值1.67万亿美元，仍居全球车企第一。
福特汽车连续两天大爆发，原因之一是市场押注美系在华政策友好度提升、合资与关税有望改善，叠加福特汽车的业绩具有高股息和低估值两大特点，所以资金抱团明显。特斯拉高位震荡、多空分歧，成交额超200亿美元，马斯克访华后续合作预期还在，但短期已不是资金主攻方向。
受益全球产业链复苏，日系车企同步走强，稳健跟涨。丰田收190.50美元，涨1.93%，市值2435.81亿美元；日产收17.82美元，涨约1.2%，市值380亿美元。丰田领涨，防御属性拉满，其全球供应链受益逻辑获资金认可；而日产同步回暖，跟着中美缓和的大环境喝汤。
从盘面走势看，这波行情的逻辑是先靠消息事件带动炒作，等市场预期消化后，就进入落地兑现阶段。
第一，事件落地，利好出尽。昨天已经把访华、合作、关税松动的预期炒得很高，今天消息兑现，短期没有新增催化，获利盘自然先撤，中概新势力因为前期涨幅大、估值偏高，回调最明显。
第二，资金转向确定性。相比还在烧钱、靠预期驱动的新势力，福特汽车、通用汽车这种低估值、高股息，且在华业务具备修复空间的传统车企，确定性更强，资金更愿意抱团。
第三，中美缓和的共识在形成。道指突破5万点、创业板站上4000点，市场在用真金白银投票：中美缓和、加强合作，不是口号，是趋势。汽车行业是全球供应链最复杂、产业互补性最强的领域。美国看重中国的市场体量、产能与供应链体系；而中国也需要美国的前沿技术、高端市场以及全球化品牌背书。合作价值远大于博弈竞争，这一点资本看得很清楚。
而英伟达的黄仁勋和特斯拉的马斯克来华，直接拉高了市场的想象空间。中美汽车产业链的合作氛围在回暖，无人驾驶标准对接、新能源技术交流、供应链协同优化这些都是市场关注的焦点。
本轮行情已经走的差不多了，后续关键看会晤后有没有实质动作，比如关税下调、市场开放、合资政策放宽、技术合作清单……如果有实锤，汽车股这波行情还能再起来；如果只是口头缓和，短期震荡、分化会持续。【版权声明】本文系《汽车人》原创，出版方所有，未经授权不得转载或部分复制，违者必究。
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